Rivestimento a base di sughero estremamente resistente, impregnato in lega resistente alla dilatazione per un funzionamento fluido della frizione
Estremamente adattabili, al contrario dei dischi frizione con materiale di attrito a base di carta che tendono a strapparsi
Set motore completo composto da dischi frizione, molle in materiale resistente e dischi condotti che consentono di prevenire l’usura del disco condotto, la contaminazione da olio e un abbassamento dell’altezza di impilamento
Con parti centrali disco freno in alluminio pressato che distribuiscono il carico sul cestello frizione in modo uniforme, così da prevenirne la "rigatura"
Molle frizione a durezza elevata potenziate del 10-15%
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